來源：匯通網

最新數據顯示，2025/01/24 波羅的海幹散貨指數（BDI）報 778 點，創2023/02/22以來新低水平，較前值跌5.58%，且為連續第9天下跌。其中，巴拿馬型運費指數（BPI）報774 點，較前值跌3.73%，海岬型運費指數（BCI）報983 點，跌9.07%，超靈便型船運價指數（BSI）報639 點，跌2.29%。波羅的海幹散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表。

波羅的海交易所幹散貨海運指數（用於追蹤運載幹散貨商品的船舶運費）周五下跌，並連續第三周下跌，原因是各類船型的運費均下跌。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌46點，至778點，為2023年2月以來的最低水平。該指數本周下跌逾21%。

海岬型船運價指數下跌98點，至983點，跌至2023年3月以來的最低水平。該指數連續第二周下跌，本周下跌超過29%。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌811美元，至8，156美元。

大連鐵礦石期貨周五上漲，錄得小幅周漲幅，盡管投資者擔心中美貿易緊張局勢加劇，但受最大鐵礦石消費國中國需求強勁推動。

巴拿馬型船運價指數下跌30點，至774點，創2020年5月以來的最低水平。該指數連續第三周下跌，當周下跌13.7%。

巴拿馬型船舶通常運載約60，000-70，000噸煤炭或穀物，其平均日收益下降270美元，至6，969美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌15點，至639點，為2023年2月以來的最低水平。該指數連續第15周下跌，當周下跌14.5%。